НОВОЕ НА САЙТЕ!

Используемые в краш-тестах манекены редко моделируют женское телоПо статистике, во всем мире в результате ДТП ежедневно погибают более 3000 человек и около 100 000 получают серьезные травмы. Несмотря на то, что мужчины в несколько раз чаще женщин попадают в аварии, именно представительницы прекрасного пола больше подвержены травматизму. Оказалось, что в этом могут быть виноваты автопроизводители и устраивающие краш-тесты организации — и те и другие уделяют недостаточно внимания...
Автономные авто годятся разве что для грузовых перевозокВ публикации «Tesla не в счет: почему мировой автопром не хочет внедрять в свои машины автопилот» эксперт Егор Васильев объяснил, почему ведущие автопроизводители не заинтересованы в массовом внедрении в свои изделия полноценного автопилота. Однако у этой проблемы есть еще один немаловажный аспект, касающийся психологии автовладельца и пассажиров его машины, к которой и возвращается специалист. ...
Осенью на мощностях УАЗа стартует серийный выпуск новой моделиКомпания «Соллерс» официально раскрыла внешний облик своего нового рамного внедорожника, получившего индекс S9. По словам руководителя центра продуктового развития концерна Михаила Гурьянова, на которого ссылается «Коммерсантъ», публичная презентация автомобиля состоится в самое ближайшее время, а выпуск товарных машин развернется на конвейере Ульяновского автомобильного завода уже в сентябре нынешнего года. ...
Зачем «поднебесный» автопром морочит всем головыВопреки нашим переживаниям, китайские производители пока не собираются «дать по тапкам» и сохраняют свое присутствие в России. Более того, они потихоньку расширяют зону влияния, сокращая тем самым жизненное пространство для конкурентов, включая местных автостроителей. Портал «наш сайт» решил поговорить о специфической маркетинговой тактике наших восточных соседей. В среде российских автомобилистов...
Документ разработан в целях устойчивого развития автопрома РоссииСпециальный инвестиционный контракт (СПИК) — ключевой инструмент промышленной политики России, на котором держится стратегия локализации автопроизводства. Суть механизма проста: инвестор берет на себя обязательство вложить средства в создание или модернизацию производства, а государство гарантирует неизменность «правил игры» и предоставляет меры поддержки, включая компенсацию некоторых затрат. Для автомобильных компаний, работающих в России, СПИК фактически определяет экономику...