НОВОЕ НА САЙТЕ!

Флагман линейки Haval Pro встал на конвейер в КалининградеВ нашей стране стартовало серийное производство внедорожника Haval H9. Сборка налажена на мощностях калининградского «Автотора». Процесс организован по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Предусмотрено последующее поэтапное расширение технологических операций и углубление локализации.Как стало известно порталу «наш сайт», «девятка» сочетает классическую рамную конструкцию, высокий уровень комфорта и современные цифровые технологии. Семиместный салон отделан...
Производитель кардинально решает застарелую проблему кроссовераРоссийский офис GAC проводит официальную сервисную кампанию, касающуюся кроссоверов GS8 второго поколения. Под замену попадают трубки систем кондиционирования и отопления заднего контура климат-контроля. Для владельцев «восьмемрок», купленных у официальных дилеров, все работы проводятся бесплатно.Как стало известно порталу «наш сайт», причиной отзыва — выявленная уязвимость штатных алюминиевых магистралей, расположенных в нижней части автомобиля. Под...
Судя по ряду признаков — еще как. Вопрос лишь один — когда?Несмотря на продолжающуюся экспансию китайских автомобильных марок, которая уже не волной, а полновесным цунами бьет по российскому авторынку с 2022 года, ни о каком «замещении» ушедших «глобальных брендов» и речи не идет. Скорее — наоборот: вкусив «китая», россияне переключились на подержанные авто, но понятных и знакомых марок. Видят ли это в Токио, Сеуле и других автомобильных столицах? Конечно, видят. И строят далеко идущие...
Как ужесточение правил локализации скажется на российском автопроме через 3-4 годаСтарший управляющий директор Сбера Антон Кирюхин заявил в рамках ВЭФ-2026 о необходимости более зрелой промышленной политики и усиления защиты интересов локальных производителей. Он разделил российский авторынок на две группы: «старые» игроки (АВТОВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, УАЗ, «Урал») с собственной компонентной базой и «новички» — совместные предприятия с китайскими компаниями, массово пришедшие на рынок после 2022 года....
Почему автопроизводители КНР делают ставку на человекоподбные механизмы«Поднебесные» автостроители открыто признались в любви к роботам-гуманоидам. От BYD до Chery, от XPeng до Leapmotor — около двадцати автопроизводителей КНР инвестировали в сектор человекоподобных механизмов. Это не каприз моды и не блажь скучающих миллиардеров. Это, уверен портал «наш сайт», попытка подстелить соломку на тот случай, если автомобильная отрасль в привычном виде начнет проседать.Поводов для такого сценария более чем достаточно. Внутренний...