НОВОЕ НА САЙТЕ!

На каких автомобилях россияне будут ездить уже завтраПопытка дать прогноз о ближайших перспективах российского авторынка прямо сегодня — крайне опрометчивое занятие. Однако в 2026-м, на пятый год краеугольных изменений в том числе и отечественного автомира, уже можно проследить некоторые тренды, что формируют новую реальность. Проще говоря, довольно точно оценить и понять, на каких транспортных средствах все мы будем ездить уже завтра. Нравится оно нам...
Речь идет о линейке новоиспеченного российского брендаНа бывшем заводе General Motors в Северной столице, а точнее — в Шушарах, изготовили первый кузов автомобиля нового отечественного бренда Jeland. Площадка перезапущена после полного технического перевооружения. Как стало известно порталу «наш сайт», с появления первого кузова началась подготовка мощностей, которыми нынче владеет российский холдинг «АГР», к старту производства автомобилей по полному...
Их делают на производственной площадке УАЗаУльяновский автомобильный завод (УАЗ) приступил к выпуску кресел, предназначенных для пикапов Sollers с индексами ST6 и ST8. Ежегодно на предприятии планируют делать до 40 тыс. комплектов. Об этом сообщается в пресс-релизе, поступившем в распоряжение портала «наш сайт». В ближайшее время на тех же мощностях собираются наладить сборку сидений для третьей модели отечественного бренда, известной как ST9. Подразумевается...
Немецкий бренд покинул наш рынок несколько лет назадТоп-менеджеры Mercedes-Benz продолжают заботиться об интеллектуальных правах марки, поэтому запатентовали в нашей стране очередной товарный знак. Он связан непосредственно с автомобилями, а также их ремонтом. Соответствующая заявка от головного офиса немецкого автогиганта, расположенного в Штутгарте, поступила в Федеральный институт промышленной собственности (ФИПС) в первой половине сентября прошлого года. В итоге документ был обнародован...
Страна происхождения перестает быть для янки решающим фактором при покупке машиныАвторынок США, последний неприступный бастион на пути мировой автоэкспансии КНР, скоро может покориться автомобильным брендам Поднебесной. Раз большинство заводов, занимающихся сборкой iPhone, расположено именно в Китае, то почему тогда автомобили «мейд ин Чайна» не могут заинтересовать американских автолюбителей? Портал «наш сайт» пытается понять логику тех, кто, находясь по другую сторону...