НОВОЕ НА САЙТЕ!

Пошлины США, экспансия Китая и убытки, которые уже не скрытьПривычный автомобильный мир мертв. Он не просто изменился — его переехали, причем на огромной скорости и под тихий гул электромоторов. Самое пикантное в этой истории то, что главные архитекторы прежней ДВС-вселенной, похоже, проспали момент, когда их некогда безупречные формулы успеха превратились в тыкву. То, что еще вчера казалось непреложной истиной: «немецкое качество продает само себя»,...
Речь идет об автомобильных навигаторах, аккумуляторах и мультимедиаКорейский автогигант Hyundai оформил в России права на логотип Genesis. Головной офис компании подал заявки на регистрацию двух соответствующих товарных знаков еще в конце позапрошлого лета, но положительное решение было принято только в середине осени 2026-го. Срок действия эксклюзивных прав теперь продлен до 2034 года.Согласно открытой электронной базе ФИПС (Федерального института промышленной собственности), в результате корейцы смогут...
Как автопилоты могут превратиться в контролеров на дорогахЕще недавно казалось, что автономные автомобили вот-вот заполонят дороги, а водитель превратится в пассажира. Однако серийные автопилоты быстро уступили место скромным ассистентам, а громкие обещания сменились осторожным молчанием. Почему личный транспорт оказался несовместим с полным самоуправлением и что это значит для будущего автопрома и авторынка? А для простых водителей? Неожиданные ответы — в колонке автоэксперта Егора ВАСИЛЬЕВА.Современные системы...
Концерн сдает заводы Dongfeng, чтобы сохранить рабочие местаВместо того чтобы строить баррикады против китайской экспансии, франко-итало-американский концерн Stellantis просто... открыл ворота осажденной крепости. Но не как капитулировавший неудачник, а как расчетливый делец, решивший заработать на тех, кого еще вчера называли главными ликвидаторами европейского автопрома.Но как и кто до этого додумался? Отмотаем пленку немного назад. Если бы кто-то сказал акционерам Stellantis, что четвертый...
Порой это единственно верное решение, но важно взвесить все «за» и «против»Недавно стало известно, что Honda передала разработку новой линейки автомобилей внешнему исполнителю, а именно индийской Tata. Можно было бы подумать, будто переход на аутсорсинг в вопросах проектирования — это как расписаться в собственной некомпетентности. Но на самом деле мы имеем дело с попыткой сократить затраты и ускорить выход новых моделей, то есть, по сути, тут нет ничего плохого....