Опубликована статистика за октябрь 2024 годаПо итогам второго месяца осени в нашей стране выросли объемы производства легковых машин. Показатели рванули вверх не только в месячном выражении, но и за период с января по октябрь. В середине осени с российских конвейеров сошло 91,2 тыс. легковушек. По сравнению с октябрем 2023-го это на 54,1% больше, с сентябрем 2024-го — на 38,6%. Данные по производству автомобилей в нашей стране опубликовал Росстат. Согласно...
Почему нашим новым восточным партнерам невыгодно вкладываться в РоссиюВ Сибири планируют построить завод по производству китайских автомобилей. По крайней мере, такими прогнозами вчера разразилось множество российских информационных источников, в том числе достаточно авторитетных. Но портал «наш сайт» позволил себе усомниться в достоверности этой новости, которая, впрочем, совсем и не новость. 27 ноября информационное агентство «Финмаркет» прибежало «с горячим, обжигающим язык и десны...
Nissan рискует перейти в процедуру банкротства уже в ближайшие 12-14 месяцевГлобальные трудности испытывает не только немецкий, но и японский автопром: одна из крупнейших компаний Страны восходящего солнца, Nissan, может поставить в своей истории точку уже в следующем году! Оказывается, у бренда огромные сложности, которые на данный момент являются нерешаемыми, если не сказать — фатальными. Как и почему популярнейший бренд мог оказаться в шкуре выживающего, рассказывает портал «наш сайт»....
Но приступят к строительству не раньше второго полугодия 2025-гоОдин из «поднебесных» автостроителей готовится построить в нашей стране новый автомобильный завод, выбирая между Иркутской и Новосибирской областями. Представители неназванной китайской компании планируют организовать производство совместно с нашей госкорпорацией Ростех, на данный момент проект находится на стадии обсуждений. Начать строительство должны во втором полугодии 2025 года или в начале 2026-го. Подробности о постройке совместного...
Змея германской политики и экономики укусила себя за хвостАвтопром — крайне прибыльная, но очень хрупкая в своем устройстве отрасль промышленности. Сотни смежных предприятий, сложная логистика и высокая зависимость от внешних факторов гарантируют трудности и дороговизну развития, а так же чрезвычайно высокие риски потерь и, как итог, полной деградации. Или последующего жалкого существования, пародии на великое прошлое. Кстати, речь не про российское автостроение, а про немецкое. Подробности — на портале...
