Потенциальные новинки рынка «пропишутся» на заводе, где сейчас делают Xcite«Автозавод Санкт-Петербург» продолжает поиск технологического партнера, который позволил бы предприятию увеличить объемы производства и снизить зависимость от марки Chery, с которой сейчас сотрудничает предприятие. Как сообщает telegram-канал «Русский автомобиль», ссылаясь на собственные источники, завод ведет переговоры с еще одним автомобильным брендом из Китая. Потенциальным кандидатом на выпуск машин в Северной столице...
Автомобили выйдут на рынок до 2030 годаРоссийский автогигант в рамках презентации новой модели LADA Iskra на Петербургском международном экономическом форуме озвучил планы на ближайшие годы. До конца текущего десятилетия АВТОВАЗ намерен представить более 10 новых машин. Согласно плану, компания намерена к 2030 году выпускать до 1 млн. автомобилей ежегодно. Зависеть это будет как от ситуации на рынке, так и от выхода новых...
По крайней мере, это обещают региональные властиБывший завод Volkswagen, ныне принадлежащий компании «АГР», собирались вернуть к работе до конца 2023-го, но предприятие в индустриальном парке «Грабцево» Калужской области до сих пор бездействует. Впрочем, ситуация должна измениться уже в этом году. Губернатор Калужской области Владислав Шапша в беседе с ТАСС заявил, что компания AGR Automotive Group ведет поиск новых партнеров...
Нужен ли нам очередной перелицованный «китаец»Нельзя сказать, что официально состоявшаяся в минувшем мае реинкарнация советской марки «Волга» с одновременным анонсированием вывода на рынок под этим именем стала сенсацией. То есть шуму было много, но — из ничего, ведь об этом событии официальные лица говорили давно. А вице-премьер российского правительства г-н Мантуров назвал сроки воскрешения бренда еще в июне 2023-его. И главным вопросом, оставшимся и у автолюбителей, и у автоэкспертов...
Все новинки ЯМЗ, работающие не только на солярке, но и на метанеПрошедшая в Москве выставка технологий и решения коммерческого транспорта «COMvex-2024» интересна во многом была тем, что львиная доля участников — отечественные предприятия, многие из которых не только выжили, но и продолжают развиваться даже под чудовищным санкционным давлением, коснувшимся и станков, и софта, и многого другого. Но с конвейеров продолжают сходить новинки, которые не стыдно показать. Подробности — на портале «наш сайт». ...
