Идет отладка производстваLADA Iskra еще не родилась в контексте официального выпуска, но уже, что называется, живет своей жизнью. Ежедневно с конвейера в Тольятти сходят несколько автомобилей — это нужно, чтобы наладить работу конвейера по сборке, сварке и окраске «Искры». Старт продаж новинки запланирован на первую половину следующего года. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на главу АВТОВАЗа Максима Соколова. Топ-менеджер тольяттинского автогиганта...
Серийный выпуск модели начался в середине маяНа данный момент LADA Largus является одной из самых популярных машин на российском авторынке. На протяжении определенного количества лет эта модель была самым продаваемым в стране универсалом. Юбилейный, 30-тысячный товарный экземпляр этого семейства, в белом цвете сошел с конвейера производственной площадки в столице Удмуртии. Соответствующий пресс-релиз находится в распоряжении портала «наш сайт». По словам представителей...
В ЕС слишком рано торжествуют по поводу прихода инвестора из КНРЕвропейские СМИ не скрывали воодушевления от известия о том, что в Испании открылся первый в ЕС завод, на котором будет производить автомобили не кто-нибудь, а компания из КНР. Портал «наш сайт» разобрался, стоит ли Европе праздновать победу над китайским автопромом, который Брюссель пытается принудить к игре по своим правилам. Сообщение о появлении первого на территории Евросоюза автомобильного СП...
У АВТОВАЗа кончились японские трансмиссииСамая бюджетная модель Волжского автозавода LADA Granta теперь доступна покупателям только с 5-ступенчатой «механикой». На официальном сайте бренда у двухпедальных версий «Гранты» появились пометки о том, что их больше не выпускают. И это логично: японских «автоматов» Jatco у АВТОВАЗа оставалось около 5 тыс. Новых поставок не было из-за антироссийских санкций. Рекомендуемые розничные цены на LADA Granta с «автоматом»...
Настоящие «проходимцы» становятся историейСейчас машина перестает быть профессиональным инструментом и начинает превращаться в модный аксессуар для комфортного перемещения в пространстве. Причем эта тревожная тенденция возникла в мировом автопроме довольно давно. Почему? Да потому что меняется подход вождению и автомобилю. Люди становятся не водителями, а потребителями услуги мобильности. При этом, все чаще принципиальные решения о конечном виде продукта начинают принимать «специалисты», даже не имеющие собственного...
