Пока завод выпускает только седан Solaris HSКомпания AGR Automotive Group, ставшая новым владельцем бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге, возобновила там производство корейских автомобилей под собственным брендом еще в начале этого года. Через пару месяцев на конвейере остался только седан Solaris HS (прежний Hyundai Solaris), но совсем скоро в строй вернутся и остальные модели. По данным Telegram-канала «Русский автомобиль», который...
Может ли экспансия китайского автопрома в регионе привести к снижению цен в РоссииТаджикистан хочет наладить производство электрокаров «родом» из КНР. Насколько это возможно — отдельный вопрос. Ясно другое: китайский автопром всерьез нацелился на Центральную Азию. Но может ли он, в свою очередь, из этого региона развернуть новое «наступление» на Россию? И будет ли оно столь масштабным, чтобы ощутимо повлиять на ценник на отечественном рынке? Об этом — в материале портала «наш сайт». ...
К чему приведет торговая война между Западом и ВостокомПродажи китайских электромобилей в Европе по итогам июня достигли 11% всего рынка. Напуганные таким беспрецедентным ростом, брюссельские бюрократы ввели жесткие таможенные ограничения на ввоз «электричек» из Поднебесной, достигающие 48%. Портал «наш сайт» задумался, у кого лучше позиции в торговой войне, готовой разразиться между Европой и Китаем. Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой...
Против «налога на здравый смысл» выступают даже депутаты ГосдумыТак называемый утилизационный сбор на новые автомобили, о котором сегодня в России не говорит только ленивый, придумали, как ни странно, не мы. Но именно в нашей стране стараниями заинтересованных лиц его превратили в инструмент выжимания последних соков из населения. Причем, что любопытно, даже той его части, что никогда не сидела за рулем и не собирается садиться. Но обо всем по порядку. ...
Белоруссия рискует угодить в ту же ловушку, что и РоссияБелорусская автомобильная промышленность постепенно набирает обороты. Ее руководители, вдохновленные поступательным развитием вверенной им отрасли, начинают задумываться о наиболее перспективных путях развития. Только вот, с точки зрения портала «наш сайт», их искания слишком откровенно повторяют российские досанкционные. Весьма здраво рассудив, что крах российского автопрома произошел по причине его критической зависимости от западных...
