Один из наиболее важных аспектов, о котором вы должны обязательно помнить, говоря о своем автомобиле, — это качество и тип запчастей, которые вы установили, как с точки зрения технического обслуживания, так и с точки зрения поломок, и вам необходимо вмешаться, чтобы отремонтировать его.
Советуем вам, брать запчасти только в интернет-магазине автовек.
Здесь открывается мир, и многие скрытые истины обнаруживаются, что уж точно ни один механик по очевидным причинам, никогда не осмеливался рассказать вам.
Если вам нужно заменить детали в вашем автомобиле или они уже были заменены, я хочу исходить из того, что знаменитая фраза «У НАС ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЧАСТИ» на самом деле является большой мистификацией, и я хочу дать вам свой личный совет, как выбрать «ТОЛЬКО ЛУЧШИЕ ЧАСТИ».
Начнем на ура.
Вы должны знать, что производители автомобилей НЕ производят детали для своих автомобилей, а производят их на предприятиях со своими строительными проектами.
Производители автомобилей действительно разрабатывают свои детали (даже если не все), но затем они производят их в других местах, конкретными компаниями, которые производят детали и запасные части для автомобилей.
Таким образом, вопрос не в том, «подходят ли оригинальные запчасти, с которыми вы все в порядке» именно потому, что часто на «оригинальных» запчастях указывается только марка производителя автомобиля.
Например, BMW производит не детали, а специализированная дежурная компания.
Настоящая проблема — знать, кто эти компании, которым производители автомобилей «передают» запасные части, и, прежде всего, кто их производит ХОРОШО и КАЧЕСТВЕННО.
По правде говоря, если вы не занимаетесь торговлей, становится практически невозможно найти лучшие запчасти на рынке, те, которые созданы лучше, которые служат дольше и, следовательно, более эффективны.
Вот почему я хотел написать эту конкретную статью, чтобы после ее прочтения у вас были базовые знания, чтобы отличить качественную запчасть от плохой или, по крайней мере, задать «хитрые» вопросы своему механику, чтобы разоблачить его на случай, если он захочет быть умным, как ты.
Но перейдем к делу.
Почему мастерская должна продавать и устанавливать вам запасные части низкого качества, срок службы которых не истек?
Вы спрашиваете себя — это нормально.
Ответ прост.
Поскольку они зарабатывают больше, у них больше скидок на саму запчасть, и потому что они служат меньше для вас (намного меньше), и поэтому вам придется заменять их гораздо чаще.
Проще говоря.
Если вам установят некачественную замену … ВЫ ТРАТИТЕ МОРЕ ДЕНЕГ.
Возьмем в качестве простого примера тормозную систему вашего автомобиля, а затем тормозные колодки, которые служат для остановки вашего автомобиля, когда вы нажимаете на педаль тормоза.
Тормозные колодки изнашиваются вместе с вашим торможением, поэтому чем больше тормозов они изнашиваются быстрее, тем лучше вы знаете, что наши любимые дороги и их бесконечные повороты и постоянные взлеты и падения заставляют очень часто тормозить.
Вот почему, если вы установите дешевые тормозные колодки на свой автомобиль, они прослужат наполовину (даже меньше), чем качественные, что заставит вас потратить намного больше денег ни на что.
То же самое и с тормозными дисками, которые идут рука об руку с колодками: чем больше они качественные и изготовлены из качественных материалов, тем дольше они служат.
В частности, я привожу вам пример этих двух запчастей, но я мог бы привести еще тысячу таких примеров.
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ПОНИМАТЬ, ЧТО ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ КАЧЕСТВЕННЫЕ?
Однако проблема в том, что качественные запчасти стоят отнюдь не копейки.
Отсюда никуда не деться, друг мой.
Как и все качественные вещи, чтобы получить их, вы должны выложить на несколько рублей больше, чем вещи более низкого качества, но вопрос, который вы должны задать себе на этом этапе:
Стоит ли тратить несколько больше на качественные автомобильные детали, изготовленные из лучших материалов?
И ответ абсолютно положительный.
Как для большей безопасности, которую они предлагают, так и для их срока службы, который значительно увеличивается по сравнению с автозапчастями низкого качества.
