Странности автомобилей made in Japan, за которые мы их и любим
Разборка в процессе ремонта автомобиля Lexus выявила очень интересную и сложно объяснимую доработку, которую японские инженеры внесли в конструкцию премиального автомобиля: на бампер с внешней стороны наклеены тонкие листы фольги. Зачем это понадобилось делать, ведь любая мелочь сразу сказывается на конечной цене машины? Размышления с дивана — на портале «наш сайт».
Китайские автомобили, заполонившие наш рынок в последние годы, частенько ругают за непродуманность: в погоне за обновлением модельного ряда, наши новые восточные партнеры банально не успевают просчитать каждый эпизод жизни транспортного средства, а поломку или аварию и вовсе считают достаточным поводом для замены. Замены автомобиля! Нравится это отечественным водителям? Конечно, нет: машина у нас обязана служить долго, а в пример китайцам всегда приводят японцев, которые умудряются до сих пор создаваться машины на десятилетия.
Часть японской идеологии — тщательная проработка каждого элемента с точки зрения его эксплуатации и ремонта. Некоторые решения настолько сложны и неочевидны, что разгадать их не получается даже опытным мастерам. Например, зачем самураи наклеили тонкие полоски алюминия, скорее даже фольги, по углам заднего бампера?
В чем логика такого решения, которое подразумевает дополнительную работу и материалы, следовательно, увеличивает стоимость автомобиля? Артур Хейли в своем бессмертном романе «Колеса» пояснил, что каждая шайба за один цент может привести к удорожанию машины на тысячу долларов!
