Туманные перспективы «малюсенькой машинки за очень много денег»
Казанская газета «Бизнес-Онлайн» озаботилась финансовой стороной проекта «Атом». Она подсчитала на основе данных из открытых источников, что суммарный объем вложений в разработку и индустриализацию электромобиля к настоящему моменту приближается к 77 млрд рублей. Портал «наш сайт» не считает эту сумму запредельной, однако сомневается в рациональности действий инвесторов.
«Атом» — попытка номер три создать на ровном месте сугубо отечественный электрокар. Первой потугой в этом направлении можно считать невнятную затею Михаила Прохорова, собиравшегося на грош пятаков накупить со своим пресловутым «Ё-мобилем».
Естественно, что при скромных вложениях в €150 млн ничего путного из его авантюры не вышло, да и выйти не могло. Второй попыткой можно считать малоизвестный проект Zetta, сожравший 284,9 млн бюджетных рублей и ожидаемо закончившийся тихим пшиком. Теперь на очереди — мегастартап «Атом» генерального директора КАМАЗа Сергея Когогина.
НЕПРОДУМАННОСТЬ ЦЕЛЕПОЛАГАНИЯ
Хождение по граблям — наша национальная забава. Раз — не получилось, два — не получилось, три и четыре — тоже не получилось (это я про Zetta и e-Largus, которые здесь упоминаю только для порядка).
Но мы-то ушлые потомки больше знаем, глубже бурим.
