В КНР за испытаниями машин стоит желание не дать аудитории почувствовать себя обманутой
В современном мире скучная коммуникация с потенциальными клиентами редко приводит к успешным продажам — это касается не только автобизнеса. Когда выбор любых товаров стал как никогда широк, умение увлечь, заинтересовать становится архиважным качеством. Портал «наш сайт» нисколько не удивлен, что тренды во взаимодействии покупателя с автопроизводителем сегодня задает Китай.
Свежее исследование показало, что видеореклама повлияла на последние покупки почти половины опрошенных россиян. В других странах мира статистика примерно аналогичная. Конечно, такого рода контент стимулирует выбор разных товаров неодинаково, но автомобили — это определенно то, о чем можно сказать: сначала видеознакомство, а тест-драйв — потом.
Недавно компания Voyah опубликовала в Сети ролик, где ее большой гибридный кроссовер Taishan X8 «учится летать». Автомобиль разгоняется, подлетает на специальной рампе на высоту в 2,5 метра и жестко приземляется. Как говорится, не пытайтесь такое повторить самостоятельно: удар о землю был страшной силы — при касании асфальта подвеска сильно деформировалась, а элементы внутренней отделки разлетелись по салону в щепки.
Столь болезненный краш-тест нужен был китайцам по нескольким причинам. Во-первых, кто из нас не любит экшен, а тут его сполна. Во-вторых, этот трюк позволил марке раз и навсегда закрыть рты тем, кто продолжает говорить неприятные вещи в адрес машин из КНР. Так, батарея с честью сумела пройти испытание на прочность, а кузов сохранил геометрию — на большее в компании Voyah и не замахивались.
