Как известно всем автовладельцам, распределительный вал всегда требует ремонта или постоянной диагностики. Ремонт распредвала потребуется при нарушении обычной работы двигателя. Естественно производители таких деталей заботятся о ее героической износостойкости.
Распределительный вал – это деталь автомобиля, которая оказывает влияние на фазы газораспределения, что означает непрерывную работу цилиндров, соответственно службу самого автомобиля. Данную деталь можно отремонтировать, а не сразу искать ей замену. В домашних условиях распредвал нельзя отремонтировать, потребуется снять головку блока цилиндров и отправляться в автомобильную мастерскую. Именно в мастерской проведут необходимый ремонт и восстановят поврежденную деталь. Распределительный вал требует своего восстановления при деформации вала, или износа кулачков и шеек. Деформация распредвала убирается при помощи поэлементной холодной правки, которая способствует привести в порядок как чугунные, так и стальные модели. Биение детали в автомастерских убирают при помощи пресса на специальных призмах. При осуществлении этой неполадки понадобиться обязательно учесть допуски производителя детали, относительно допустимого биения. После того как устранение биения распредвала произойдет, то сразу же понадобиться балансировка. В противном случае, все проведенные мастерские работы будут напрасны. Ремонт распредвалов таким способом осуществляется на специальных станках, которые имеются в любых автомобильных мастерских. Если износился кулачок, то требуется специальная шлифовка до полного вывода износа и полного восстановления профиля. После проведения мероприятий по шлифовке кулочка, высота клапана остается без изменений. Ремонт восстановления кулочков распределительного вала за счет способа шлифовки производится только один раз. Мастера не рекомендуют при дальнейшей изношенности кулочка, его снова ремонтировать. Иначе происходит нарушения радиуса вершины детали, и естественно произойдет сбой фазы газораспределения.
Из этого следует вывод, что после одного ремонта распределительного вала, при следующей поломке потребуется его полная замена.
