Эксперт ответил на прямой вопрос о реальном ресурсе двигателей из Японии
Движок — самый дорогой узел любого автомобиля, а в России он еще и номерной: просто так заменить нельзя. Отсюда — требовательность самого агрегата к регулярному и правильному обслуживанию, а также высокие требования автомобилистов к его надежности. Говорят, что самые живучие — японские моторы. Так ли это на самом деле, выяснил портал «наш сайт».
Ресурс ДВС — понятие очень сильно растяжимое и зависимое от огромного числа факторов. Так что ни один эксперт в мире не назовет точного пробега, на котором конкретный мотор потребует ремонта. Даже легендарные «миллионники», силовые агрегаты из прекрасного и далекого «вчера», запросто «ложились» на первом десятке тысяч километров в пытливых руках владельца, что не желал их корректно эксплуатировать, читай — правильно обслуживать. Проще говоря, ресурс движка состоит из двух частей: заложенной на заводе и приложенной самим автомобилистом.
Японские двигатели внутреннего сгорания, многие из которых уже выходили далеко за 500 000 км и продолжают ездить по дорогам России, заработали автопрому Страны восходящего солнца доброе имя. И если в целом «островные» авто ругали, ругают и будут ругать за сомнительную коррозионную стойкость, дороговизну, ортодоксальную тягу к старому и отсутствие стремлений к инновациям, то за ДВС — никогда: ж больно они в своем большинстве непривередливы и надежны. Но что же в них такого уникального и неповторимого, что позволяет агрегату служить долго и не требовать от автовладельца сверхусилий по обслуживанию?
— Японский автопром славится своей надежностью, причина которой кроется в общем подходе. Так, скажем, на любом, независимо от страны, производстве Suzuki действуют единые и очень высокие стандарты, — комментирует ситуацию руководитель отдела планирования и развития дилерской сети компании «СУЗУКИ МОТОР РУС» Александр Федоров. — Что в самой Японии, что в Индии, например, заводы идентичны в своем строжайшем контроле качества. Отсюда — крайне низкий уровень пресловутого «человеческого фактора» и прочих случайностей…
