Торжество безликих одноразовых автомобилей уже не за горами
Китайские производители окончательно самоутвердились в роли законодателей автомобильной моды. Они уверены, что им под силу переписать под себя сложившиеся традиции и устои отрасли, и собираются навязать европейским водителям новый формат премиальности. Портал «наш сайт» считает, что этот шаг — лишь логическое продолжение того, что в свое время попытались сделать японцы.
Европейцы, по мнению руководства китайских концернов, должны принять как должное, что основной характеристикой премиальной марки будет теперь считаться ее технологический уровень, а не историческое наследие. Такие бренды, как Avatr и Denza, принадлежащие соответственно Changan и BYD, незамысловато продвигают концепцию с претенциозным названием «интеллектуальная роскошь».
Мотивы автогигантов прозрачны: стремительно завоевав значительную часть европейского массового рынка благодаря доступным моделям и передовым технологиям, китайские автопроизводители нацелились на более лакомый кусочек — премиальный сегмент.
Принадлежность к нему дает вполне ощутимые дивиденды, позволяя беззастенчиво завышать цены. Таким образом, доходность от каждого проданного автомобиля при практически одинаковых затратах повышается. Халява необыкновенно привлекательна, устоять перед ней трудно. Вот японцы, например, в свое время тоже не устояли.
