При этом американские марки, которые сами грешат тем, что производят свои модели в КНР, остаются вне подозрений
Американский авторынок всегда отличали две вещи — огромные объемы продаж новых машин и высочайшая степень конкуренции между производителями. Теперь принцип честного соперничества в споре за покупателя растоптан, превращен в мокрое место. Шведская марка Polestar, попавшая под раздачу за то, что принадлежит концерну Geely, прекрасно понимает, о чем речь. Портал «наш сайт» уверен, что это никому не нужно, кроме политиков.
Мир — переменчив, а люди — нет. Еще недавно Дональд Трамп заявлял, что не имеет ничего против китайских автопроизводителей, если те, конечно, готовы строить свои заводы на территории США. И вот мы уже видим обратное: Китаю не просто не рады в Штатах — каждый, кто хоть как-то связан с ним, неминуемо попадает в бан. Впрочем, такие решенческие качели как раз в стиле нынешнего хозяина Овального кабинета. Трамп неисправимый мастер вести дела в духе «мягко стелет, да жестко спать».
Министерство торговли США неожиданно для многих запретило компании Polestar продавать автомобили в Америке уже с 2027 года. Причем нет никакой разницы, откуда они идут — то есть факт локализации производства, а одну из моделей Polestar выпускает в США, ничего не изменит.
Проблема кроется глубже — контрольный пакет акций формально шведской Polestar принадлежит китайскому холдингу Geely. Но еще значимее другое: якобы софт, разработанный в КНР, способен каким-то образом навредить национальной безопасности «оплота демократии».
