С какими проблемами сталкивается сегодня компания Esteo — отечественный «наследник» китайской марки
Как известно, автомобили «премиального» бренда Exeed в России официально больше не продаются: на смену ему пришла новая отечественная марка Esteo. На первый взгляд — поменяли шило на мыло, однако за переименованием скрывается куда больше причин, чем простое изменение «хозяйствующих субъектов». Подробности — на портале «наш сайт».
Приключения Exeed в наших широтах начались еще до переломного во всех смыслах 2022-го: за пару лет до этого на российском рынке появился первенец будущего бренда со стыдливым названием Cheryexeed TXL. Новый моноприводный кроссовер с 1,6-литровым мотором на 186 л.с. и весьма неплохим оснащением стоил тогда около 2,3 млн руб. и пытался конкурировать с большими «корейцами» — Santa Fe от Hyundai и Sorento от Kia.
Естественно, на улице новичок встречался не слишком часто: доказать превосходство китайской инженерии над завзятыми лидерами рынка было в те времена непросто. В 2021-м состоялся ребрендинг, в результате которого из названия компании исчезла «приставка» Chery, а на прилавках стали появляться и другие модели, которые, впрочем, тоже особым спросом у нас не пользовались. Ровно до 2022 года.
Трудно поверить, но дилеры тогда ликовали: народ буквально косяком шел за новыми «премиальными» кроссоверами Exeed. Роскошный дизайн, богатое оснащение, современные технологические решения: в trade-in летели некогда богоподобные Range Rover, BMW X6, Mercedes-Benz GLE, а сдававшие их нувориши разъезжались из автосалонов на новеньких «Эксидах», да еще и с пухлым прессом наличных в кармане. Выгодная сделка!
