Тем самым КНР лихо обойдет европейские пошлины и укрепит свое присутствие на рынке
Chery, MG, Geely и Changan — эти и другие китайские автобренды уже не скрывают, что прилагают все усилия, чтобы всерьез и надолго обосноваться в Европе со своими заводами. И активно содействует в скорейшем получении европрописки им всем Испания. Портал «наш сайт» уверен, что Поднебесная не прогадала с партнером, ведь речь идет о второй по величине стране-производителе автомобилей на континенте после Германии.
Автопрому КНР предсказуемо стало тесно, и европейское направление его экспансии, без малейших сомнений, является одним из самых приоритетных. Но сильных нигде не любят, поэтому Евросоюз делает максимум от себя зависящего, чтобы этот «азиатский тигр» экономически не проглотил старушку Европу.
Что мы видим конкретно в автосекторе: поскольку в инженерном плане евромарки больше не в лидерах, а любой потребитель это прекрасно видит, нужно всячески помешать попыткам напористого Китая просочиться в Старый Свет. С данной целью в октябре 2024 года Еврокомиссия установила таможенную пошлину в 45% на ввоз электрокаров из Поднебесной сроком на пять лет. Казалось бы, угроза миновала. Однако уже давно в ЕС нет никакой консолидации, так что отдельные его члены с кем хотят, с тем и дружат.
Яркий пример — Испания, которая позиционирует себя как ключевой плацдарм для выхода китайских автопроизводителей на европейский рынок, предлагая привлекательные промышленные центры в обмен на инвестиции. Например, еще весной 2024-го Chery подписала соглашение на сумму 400 миллионов евро с испанской Ebro-EV Motors, и уже осенью того же года компании начали производить кроссоверы на бывшем заводе Nissan в Барселоне.
