Источник портала «наш сайт» не подтвердил, но и не опроверг исход марки из страныПервая рабочая неделя нового года всегда богата слухами и сплетнями о его перспективах, а изнанка автомобильного мира России — благодатная почва для пересудов. Одним из первых под раздачу попал китайский бренд Kaiyi, который, надо отдать должное, самостоятельно подкинул повод для торжественного начала похоронной церемонии в СМИ. Впрочем, выводы, как подсказывают знающие...
Линейка силовых агрегатов изменится уже в 2026-мВ течение наступившего года АВТОВАЗ планирует модернизировать моторную гамму своей флагманской модели LADA Vesta. Тольяттинцы собираются доработать хорошо знакомые россиянам бензиновые «четверки» объемом 1,6 и 1,8 л. Об этом стало известно корреспонденту портала «наш сайт», посетившему конференцию, где были подведены прошлогодние итоги для волжского автогиганта. Возможно, двигатели...
Речь идет о линейке отечественного комтрансаСтарт реализации российских коммерческих автомобилей SKM в нашей стране состоится в наступившем году. Новоиспеченный бренд принадлежит АВТОВАЗу, который не намерен откладывать дело в долгий ящик. Как пишет ТАСС, об этом стало известно из содержания презентации, представленной Дмитрием Костроминым, занимающим в иерархии Волжского автозавода пост вице-президента по продажам и маркетингу. Согласно обнародованным материалам, появление...
Восточный партнер обоснованно не торопитсяЧетвертый год массового исхода импортных автобрендов из нашей страны подходит к концу, а некоторые конвейеры в России так и остались в простое. Несмотря на заявленные старты, о которых рассказали на недавно прошедшей конференции Ассоциации европейского бизнеса, посвященной итогам ушедшего года (АЕБ), китайцы не торопятся занимать «свободные места» и развивать бизнес в наших широтах. Причина тривиальна. Подробности — на портале «наш сайт». ...
Какие марки могут вернуться в нашу страну в числе первыхВопрос о возможном возвращении покинувших РФ автостроителей — не только корейских и японских, но и европейских, а также американских — все еще стоит на повестке дня: наши автомобилисты просто не готовы платить ту цену, что указана в ценнике на китайские и российские машины. Но случится ли такой сценарий однажды? И если случится, то в каком формате? Ответ на этот злободневный вопрос прозвучал на днях на ежегодной конференции Ассоциации европейского бизнеса...
