Порой это единственно верное решение, но важно взвесить все «за» и «против»

Недавно стало известно, что Honda передала разработку новой линейки автомобилей внешнему исполнителю, а именно индийской Tata. Можно было бы подумать, будто переход на аутсорсинг в вопросах проектирования — это как расписаться в собственной некомпетентности. Но на самом деле мы имеем дело с попыткой сократить затраты и ускорить выход новых моделей, то есть, по сути, тут нет ничего плохого. Притом, напоминает портал «наш сайт», Honda является не первым и явно не последним автопроизводителем, который отважился на такой шаг.

Искусство делегировать: почему авто именитых марок стали чаще разрабатывать на стороне

Просить о помощи — не стыдно. Да и вообще просить — не слабость, а разумное решение. Если есть вариант с тем, чтобы опереться на другого, это самый настоящий признак внутренней зрелости. Причем применительно и к отдельным индивидам, и к целым компаниям, включая автомобильные.

Руководствуясь данным соображением, управленцы Honda поручили конструирование новой автомобильной платформы индийцам из Tata. Правда, не непосредственно Tata Motors, о которой часть читателей наверняка хотя бы мельком что-то слышала, а всего лишь «дочке» в лице Tata Technologies Ltd. Впрочем, не суть.

Конечно, люди, всегда выбиравшие автомашины марки Honda за ее собственную нешаблонную инженерию, остались в полном негодовании: как можно было столь легко посметь предать их и идеалы, в которые они верили? Но в стане «Хонды» в тот момент определяющим фактором оказались не сиюминутные эмоции, а четко спланированные долгосрочные стратегии.