Нейросети кратно ускоряют рутинные процессы, но первое и последнее слово по-прежнему за человеком
Хотя принято считать, что творческие профессии последними пострадают от лавинообразно развивающегося ИИ, нейросети уже сейчас активно берут на себя немалую часть креативных задач. Например, создать иллюстрацию или даже написать музыку для них стало проще простого. Однако портал «наш сайт» не хочет верить в полное исчезновение как класса тех, кто отвечает в нашем с вами мире за прекрасное, эстетическое и эмоциональное — особенно в автомобильной сфере.
Вы не поверите, но автомобильный дизайн является самостоятельным ремеслом меньше века. Отцом-основателем этой профессии в автопроме оказался в 1938 году Харли Эрл — персонаж, нарисовавший легендарный Chevrolet Corvette. До него все модели фактически создавались от и до инженерами, а художественным проектированием — то бишь фокусом на внешность — озабочивались лишь постольку-поскольку. С той поры наличие грамотного «автостилиста» в команде любого автомобильного бренда — непременный залог успеха.
Но как и любые вещи в жизни, этот постулат не остается незыблемым, а требует уточнений. Не думаем, что кто-то действительно сомневается в особой значимости фигуры автодизайнера: как ни крути, но машины «встречают по одежке». Другой вопрос, что теперь придумать эту самую «одежку» проще, чем когда-либо прежде. Проще, поскольку есть искусственный интеллект.
Впрочем, интеллект робота и интеллект человека — разные истории. Представьте, сколько моментов прокручивает в своей голове дизайнер, перед которым поставлена цель по созданию нового авто: он постоянно ищет хрупкий баланс между эстетикой, аэродинамикой, эргономикой, безопасностью и технической реализуемостью. Если выпадает хотя бы что-то одно из этой цепочки, то нужно начинать все заново. Как видите, автодизайн — штука сколь занимательная, столь и муторная.
