Поднебесные автостроители стали осторожнее относиться к возможностям искусственного интеллекта
К середине 2026 года китайские IT-гиганты устроили на рынке искусственного интеллекта настоящее шоу, заставив конкурентов из Кремниевой долины всерьез понервничать. Всего за пару месяцев в КНР дебютировали пять мощнейших языковых моделей: GLM-5.2 (Zhipu AI), Kimi K3 (Moonshot AI), DeepSeek-V4-Flash, Seedance 2.5 (ByteDance) и Qwen3.8-Max (Alibaba). Чем, как выяснил портал «АвтоВззгляд», немедленно воспользовался и «поднебесный» автопром, чуть было не нанеся себе непоправимый ущерб.
Вишенка на торте — экономика: по данным независимого оценочного агентства Artificial Analysis, выполнение сложных задач на китайской DeepSeek-V4-Flash обходится в смешные 0,03 доллара, тогда как американская Claude Fable5 от Anthropic требует за то же самое 3,15 доллара. Разница в цене более чем в 100 раз вогнала западных аналитиков в ступор и заставила Bloomberg заговорить о «зоне смерти» для любого игрока, не способного предложить сопоставимую гибкость и дешевизну.
Но главное даже не цена: фейерверк новинок от китайских IT-компаний — показатель того, что в Поднебесной создана воспроизводимая система, способная раз за разом выдавать ИИ-модели передового уровня.
А что же китайский автопром? Он моментально уловил тренд. Кто бы сомневался! Лозунг главы компании NIO Ли Бина — «Сегодня автомобильные компании должны стать компаниями искусственного интеллекта» — стал для отрасли священным манифестом. В стремлении оседлать технологическую волну китайские автопроизводители проявили редкое единодушие, массово вооружившись облачными вычислениями, большими моделями и собственными ИИ-чипами.
