Предполагаемый рост производства «автономников» до 146 000 машин в год пока выглядит утопией
Правительство РФ утвердило обновленную стратегию развития отечественного автопрома до 2035 года, в которой зафиксированы, в том числе, планы по производству беспилотных автомобилей. По базовому сценарию, к 2035 году ежегодно с конвейеров должно сходить 68 000 машин с автоматизацией не ниже четвертого уровня, по целевому — 146 000. Старт программы намечен на 2029 год с выпуска 500 единицподобной техники. А к 2030-му строительство таких транспортных средств чиновники мечтают увеличить в 11 раз — до 5500 штук в год. Для этого потребуется собственная электронная компонентная база, инфраструктура «умных» дорог и права на интеллектуальную собственность, принадлежащие исключительно российским компаниям. Зачем это нужно и насколько реалистичны такие цифры, портал «наш сайт» уточнил у экспертов.
Сергей Толкачев, профессор Финансового университета при Правительстве РФ, доктор экономических наук, считает, что главный стратегический смысл проекта — технологический суверенитет в связке с экономической безопасностью.
Он выделяет три уровня: технологический суверенитет (собственная компонентная база, ОС, алгоритмы и интеллектуальная собственность), снижение аварийности (90% ДТП случаются из-за человеческого фактора) и экономика логистики (снижение себестоимости перевозки на 20-30%).
— Если завтра Tesla или Waymo прекратят поставки ПО или обновлений из-за санкций, российский парк беспилотников просто «ослепнет». Своя база — это страховка от этого риска, — пояснил Толкачев.
