Историческая память подкинула немецким автостроителям идею по преодолению кризиса
Кажется, что европейский автопром окончательно определился с планом своего развития на ближайшие годы: к компании Renault и Volkswagen, что жадно облизывают губы, глядя на растущие военные бюджеты своих государств, присоединяется Mercedes-Benz. У этого концерна, как, впрочем, и у VW, имеется и богатый опыт работы «на войну», и «рабочие кейсы» собственного изготовления, которые позволят поучаствовать в соответствующих тендерах. О перспективах европейской милитаризации автопроизводств — на портале «наш сайт».
Трещащий по швам мир, а также вездесущие китайцы, которые шаг за шагом отбирают хлеб у засидевшихся на своих тронах европейских автостроителей, приводят к тому, что в учебниках истории уже достаточно подробно описано. В преддверии Великой Отечественной для нас и Второй мировой — для них, германская промышленность занималась тем же, чем грозит заняться сегодня — перестраивалась на военные рельсы. И дело тут не в умозаключениях, идеологии или незабытых обидах — дело в деньгах. Банально, но как есть.
Председатель совета директоров Mercedes-Benz Ола Каллениус заявил намедни, что компания рассматривает возможность производства продукции оборонного назначения, если это окажется экономически целесообразно. Во-первых, появление таких высказываний от столь высокопоставленного спикера означает, что уже и рассмотрели, и уже приняли решение.
Причем — вполне конкретное. Особенно если учесть, что еще несколько лет назад «Мерседес» вывел производство армейских грузовых автомобилей в отдельное подразделение, а внедорожники G-класса уже предлагаются в специальных военных модификациях. На очереди — переоборудование под нужды бундесвера фургонов Sprinter и вездеходов Unimog. А сейчас лучшие умы бренда заняты интеграцией беспилотного вооружения в грузовики Zetros.
